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En ce matin du 18 septembre 1912, Armand et Céleste Lambert, épiciers de leur état, près de Dijon préparent une énorme escroquerie. Et c’est une cliente qui va servir, malgré elle, d’élément déclencheur. Peu avant midi, elle se présente à l’épicerie et demande un kilo de sucre de canne. Armand Lambert, grimpe sur son échelle pour accéder au paquet de sucre. Et c’est à cet instant que l’accident se produit. Armand perd l’équilibre et tombe de l’échelle.

Contrefaçon : Principalement en provenance du bassin Méditerranéen, ces pièces transitent par le Benelux pour inonder tous les marchés (capots, freins, phares, filtres à huile). Les préjudices financiers sont estimés à 400 millions de francs pour Peugeot et 600 à 900 millions de francs chez Renault uniquement pour les pièces de carrosseries. Sur chaque marché national en Europe, les leaders sont confrontés à ce fléau : BMW et Mercedes en Allemagne, Fiat et Alfa Roméo en Italie...

La profession, dont l’image a été écornée, est de mieux en mieux réglementée. Mais des efforts sont encore à faire.

Résultats étonnants, seraient-ils influencés par notre cerveau reptilien ?

Les SELs (systèmes d'échanges locaux) se développent depuis quelques années en Belgique. Le point sur leur développement.