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En prenant la tête d'un nouveau pôle commercial, Intermarché s'attaque au leadership de Leclerc. Et il n'est pas le seul...

Ces dernières semaines, la presse s'est fait l'écho du débat sur les sociétés multinationales présentes en Belgique et qui ne paient qu'un impôt symbolique par rapport à leur bénéfice comptable. Les avis partent dans tous les sens et n'aident pas le lecteur à faire la part des choses.

Contrefaçon : Principalement en provenance du bassin Méditerranéen, ces pièces transitent par le Benelux pour inonder tous les marchés (capots, freins, phares, filtres à huile). Les préjudices financiers sont estimés à 400 millions de francs pour Peugeot et 600 à 900 millions de francs chez Renault uniquement pour les pièces de carrosseries. Sur chaque marché national en Europe, les leaders sont confrontés à ce fléau : BMW et Mercedes en Allemagne, Fiat et Alfa Roméo en Italie...

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D’après le dernier classement Eurostat, la Belgique est le deuxième pays où l’on taxe le plus après le Danemark. Nos impôts servent notamment à financer les missions régaliennes de l’Etat et à rembourser la dette publique. Mais nos impôts sont-ils correctement alloués ? Pourraient-ils être moins élevés ? Un article du Soir de William Bourton et Philippe De Boeck